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技术试验的其他方法：

1、对比试验法

通过两组或多组试验的研究，比较它们之间的优劣差异，权衡利弊，选择一种最优方案，它是一种为决策提供依据的试验。

例如：为了找到棉花的良种，在相同的自然环境和管理条件下，通过种植不同品种的棉花进行对比试验，最后确定一种高产的、抗病虫害能力强、棉纤维质量符合要求、易管理的棉花品种进行推广。农业试验中，往往采用对比试验法。

2、析因试验法

它是一种由已知结果去寻找原因的试验，以便发现问题的症结，寻找正确的方法，使设计方案更加完善。

例如：机械设备出现裂纹或早期失效，设备运转发生故障，生产工艺流程不稳定等现象，一时无法查明原因，就往往要转入试验研究，分析各种复杂因素，找出问题的主要原因。

风洞试验：为了试验飞行器的空气动力性能，把飞行器放在产生强大的人工气流管道装置内，观测气流或气流与飞行器之间相互作用。研究其空气动力学的规律。通过风洞试验来确定飞行器的气动布局和评估其飞行性能。（略）

神州飞船的模拟人试验：为了试验飞船返回舱内人的生存环境，采用仿真模拟人试验人在飞船飞行过程中，呼吸系统、排泄系统、血液循环系统等一系列情况。（略）

技术原因造成的----十件悲剧

（1）“瓦萨”号沉没

（2）海厄特摄政通道垮塌

（3）易洛魁剧院大火

（4）Eschede列车出轨

（5）阿什塔比拉河桥垮塌

（6）圣弗朗西斯水坝决口

（7）“大西洋皇后”号和“爱琴海舰长”号相撞事故

（8）AT&T电话线路瘫痪日

（9）1965年美国东北部电力中断

（10）“协和”飞机失事

“瓦萨”号战舰

在瑞典首都斯德哥尔摩有个特殊的博物馆，它是为一艘打捞上来的战舰专门修建的，受到这样特殊待遇的沉船便是“瓦萨”号战舰。

瓦萨王朝统治时期，瑞典是欧洲的强国之一。为了与劲敌丹麦、波兰对抗．称霸波罗的海，瑞典国王古斯塔夫•阿道夫斯二世要求建造一批新的战舰，并要求战舰航速要快、火力要强、装饰要华丽，因为这样才足以显示瓦萨王朝的权力、财富和战斗力。1626年初，作为其中最大的战舰“瓦萨”号在国王的亲自监督下正式开始建造。

国王总是有太多要求。在“瓦萨”号建造期间，他不断下令依照他的旨意改变设计和建造要求。在“瓦萨”号的骨架已经安装好的时候，他下令增加战舰的长度。面对以性情暴躁闻名的国王，经验丰富的主造船师亨里克•哈伯特备感无奈．只得奉命行事。1627年，亨里克•哈伯特病逝，他的助手、没有太多经验的海因·雅各布森接替他主持建造。而此时，国王得知了丹麦建成双层炮舰的消息，于是他又决定．为原计划修建单层炮舰的“瓦萨”号增加一个枪械甲板，把它改建成“双层”炮舰。这样一来“瓦萨”号便拥有了双排其64门舰炮，全长达到了69米，成了当时装备最齐全、武装程度最高的战船。但对于横粱和压舱物来说，在一个并不稳固的平台上安装的这些装备显得过高过长了．而且与平台的功能极不相称，但国王的命令没人敢违抗。

对“瓦萨”号进行的稳定性测试试验更像一场闹剧：让30个船员从船一端跑到另一端，以此检测船的摇动情况。试验中“瓦萨”号发生了危险的摇动，但对这个预警信号，海因•雅各布森却视而不见，还是决定取消试验，准备航行．结果——

首航沉没成绝唱

1628年8月10日，斯德哥尔摩码头人头攒动，人们都在焦急地等待，翘首企盼着堪称世界最顶级的“瓦萨”号战舰。

“启动了!”人群中一片欢呼。看着眼前的情景，接受着舰上全体水兵的致敬．国王古斯塔夫•阿道夫斯心中一阵激动。他想像“瓦萨”号乘风破浪，纵横驰骋．勇斗顽敌．但突然，他脸上的笑容僵住了。离岸还没来得及扬帆远航的“瓦萨”号在一阵大风浪过后，开始倾斜，接着又慢慢恢复平衡．但随即再一次朝右舷倾斜。岸上的人们都惊得目瞪口呆。“瓦萨”号的下层甲板在慢慢进水，舰体开始晃动下沉。“瓦萨”号就在众目睽睽之下沉没了。

“瓦萨”号首航仅仅10多分钟就结束了。建造过程中埋下的那些隐患：安置太多重炮却没有足够的压舱物，导致战舰重心过高，首航前没有经过严格测试等等．都是“瓦萨”号沉没的罪魁。但因为一切都是依照国王的要求建造的，所以，这个轰动一时的沉船事件最后也就不了了之。