天问一号探测器距离地球超过1亿公里

人民日报

2020-12-16

记者从国家航天局获悉：截至2020年12月14日21时，天问一号探测器已在轨飞行144天，飞行里程约3.6亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，飞行状态良好。

受天体运动规律影响，火星与地球距离在0.5亿公里至4亿多公里周期性变化。天问一号探测器到达火星附近时，距离地球约1.9亿公里。

天问一号自2020年7月23日发射以来，已成功完成地月合照、探测器“自拍”、三次中途修正、一次深空机动、载荷自检等工作。后续，还将进行数次轨道修正，预计2021年2月中旬接近火星后，实施“刹车”制动进入环火轨道，为火星着陆作准备。

500秒烧掉700吨燃料！天问一号抵火星之际美国测试登月火箭

2021-01-31

美国宇航局于1月28日对RS-25发动机进行了第一次高温测试，在大约八分半钟，接近500秒的时间内消耗掉近700吨燃料！RS-25发动机的燃料是液氢和液氧，液态氧密度比水大一些，500秒的时间内大约消耗647吨的液态氧，体积大约为15万加仑，液氢的密度要小于水，消耗6万加仑体积，两者加起来大约700吨。

2021年1月31日，天问一号已经接近火星轨道，预计在2月10日被火星引力捕获。美国宇航局毅力号火星车也预计在2月中旬抵达火星，预计在2月18日降落火星。登陆火星的同时，美国宇航局也在加紧测试登月火箭，这就是太空发射系统 （SLS）火箭。SLS火箭采用4台RS-25发动机，该发动机是航天飞机的主发动机，现在用于SLS火箭上。

为什么测试的时间为500秒，这是RS-25发动机进入轨道所需的工作时间。虽然都是RS-25发动机，但是其发射功率是早期型号的111%，后者主要用在航天飞机上。本次RS-25发动机进行第一次高温测试，说明SLS火箭的首飞时间已经临近，预计在2021年下半年进行，然后完成2次不载人飞掠月球的任务。

RS-25发动机测试场地位于密西根州圣路易斯湾附近的Stennis航天中心，工位为A-1试验台，接下来还将进行7个系列的测试，时间要在半年内完成。RS-25发动机的主要承包商为Aerojet Rocketdyne公司，目前该公司的目的是降低建造新RS-25发动机的成本和时间，航天飞机时代建造的RS-25发动机还没用完，还剩下16台，NASA计划用掉这批RS-25发动机，安装在SLS火箭上。每枚SLS火箭第一级需要4台RS-25发动机，这16台RS-25发动机已经完成认证，能够为4枚SLS火箭提供动力。NASA要获得更多的SLS火箭，就需要增加RS-25发动机的量产数量。重新生产RS-25发动机需要重建生产线，本次测试也是为新建的RS-25发动机提供数据支撑。

SLS火箭是美国2024年重返月球的核心平台，能直接进入地月转移轨道。该火箭分为载人版和货运版，载人版的运载能力为打LEO轨道70吨，货运版打LEO轨道为130吨，其研发进度直接影响到美国宇航局重返月球。

随着天问一号、毅力号火星车相继抵达火星，中美的火星上对抗已经展开，这次天问一号要确保一次成功，实现绕、落、巡三步战略。美国的毅力号火星车则是一辆核动力火星车，科技含量高，造价超过25亿美元，两者都代表了中美最先进的科技成果，谁都不容许有闪失。

美国宇航局此时拿出SLS火箭进行舆论造势，也是一种窘迫处境的表现，因为天问一号首次探火就完成了高难度动作，SLS火箭本应该在2018年就开始测试，一直拖到了2021年，反映了美国宇航局内部混乱的项目管理现状，要与集中力量办大事的中国相比，我们可以稳扎稳打，力争在2030年左右实现载人登月，不必被美国的小动作打乱节奏。

天问一号进入火星轨道

2021-02-10

2021年2月10日晚间，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施火星捕获制动，发动机工作约15分钟后，探测器顺利进入近火点高度约400千米、周期约10个地球日、倾角约10的大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，实现此次任务“绕、着、巡”目标的第一步，成功开启环绕火星模式。

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