（三）教学评价

通用技术类课程的学生学习评价与传统类课程不同。这类课程学习中学生的基本概念、基础理论和解题方法、解题技巧都不及传统课程，因此要求应有所区别。对学生的评价应注重学习过程中学生的表现，不能把结果作为评价的重点。如学生收集信息的能力、团队协作能力、创新思维能力、动手能力等都是评价的重要依据。而控制装置的制作是否完善、能否完美实现设计功能只是对学生评价的一个方面，不应起决定性作用。

另外，技术和工程性项目的实现有多种途径，相关课程的解题方法和最终结果也不是唯一的。学生成绩评定见表4.5。

表4.5 学生成绩评定

四、参考资料

（一）定时控制器

定时控制器是可以控制定时通断电的控制装置，分为机械式定时控制器和电子式定时控制器。

机械式定时控制器（图4.29）只能设置一次24h内的通电开始时间及时长，功能简单。

电子式定时控制器（图4.30）可以设置通电开始时间、通电时长、定时关断。可以设置“每天”定时开关、“每周”定时开关或者“工作日”定时开关等。

图4.29 机械式定时控制器    图4.30 电子式定时控制器

（二）电动机

定时升旗装置是演示装置，电动机选用小型直流电动机。小型直流电机转速很快，达到每分钟几千转，对升旗装置来说太快了，所以要选择带大减速比减速器的电动机。具体的减速比要经过计算确定，只需要确定减速器输出的大致的转速就可以了，升旗时间还可以通过改变驱动绳轮的直径来调整。

电动机的功率要选择稍微大一些的。如果电动机功率过小，在机械系统运转阻力较大时转速变化较大，容易影响升旗时间。实际的机械系统的运动阻力是不一样的，具体功率大小最好通过试验确定。

五、教学准备

（1）手电钻和钻头一套；锯子、尖嘴钳、螺丝刀、木螺钉、刻丝钳、电烙铁、镊子各一把，万用表一块。

（2）升旗装置的结构制作和恒温箱体的制作不是本节的要求，为了节省时间，可以提供现成的结构件或箱体给学生。

附  录

综合制作实践：橡筋动力模型飞机

一、模型简介

1．飞行状态

橡筋动力模型飞机是依靠装在机身内(或下方)的橡筋束的旋转扭力作为动力，带动螺旋桨旋转，靠机翼产生升力，使模型飞机飞上天空。如图1所示，橡筋束扭力消失后，螺旋桨停转，模型飞机即转入自由滑翔飞行。

图1 橡筋动力模型飞机

2．技术分析

（1）飞机结构：属复杂结构，不是任何单一种类。

（2）制造流程如图2所示：

研读图纸→准备材料工具→制作机身→制作翼台→制作机翼→制作尾翼→总装

图2 制作流程

（3）系统组成：机身、机翼、尾翼、动力（橡皮筋）、螺旋桨。

（4）控制方式：开环。

3．材料清单

材料清单如表1所示。

表1 制作模型飞机的材料清单

二、制作过程（图2）

1．研读图纸（图3、图4）

图3 飞机三面图

图4 机体结构图

2．制作机身（图5）

图5 制作机身

3．制作翼台（图6）

图6 制作翼台

4．制作机翼（图7）

图7 制作机翼

5．制作尾翼（图8）

图8 制作尾翼

6．总装（图9）

图9总装

三、调整飞机

（1）手掷试飞。在无橡筋束状态下将模型飞机掷出，观察其运动情况。

（2）安装并旋绕橡筋束。

（3）小动力飞行。初次试飞，橡筋束不要绕得太紧，一般绕到最大转数的1/3即可。飞机上升姿态可按图10进行调整。

图10 上升姿态示意图

——完——