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中国高铁螺母引发的深思
更新日期:2015-6-22    作者:网络综合    编辑:admin    点击量:7244

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为何Hard Lock螺帽“永不松动”?

通用技术网www.tyjs.org站长根据网络综合整理

 

高速铁路的铁轨和车厢都必须经常承受剧烈摇晃,长期下来,一旦螺帽负荷不了剧烈摇晃而松动,将会导致螺丝断裂,进而造成无法挽回的悲剧。这也是为什么各国都需要像Hard Lock螺帽这样绝不松动的螺帽。

为什么Hard Lock螺帽不会松动呢?秘密就在其“楔子”原理。如图①所示,照道理说,只要像这样在螺帽和螺丝的缝隙间打入楔子,螺帽就不会松动了,然而实际上却无法在每次锁上螺帽时,都打入楔子。

 Hard Lock螺帽

日本小企业哈德洛克的永不松的螺母结构

日本小企业哈德洛克的永不松的螺母


于是Hard Lock螺帽就将螺帽分为“上(凸螺帽)”和“下(凹螺帽)”,只要让上()螺帽的楔子嵌入下()螺帽,就能够得到和打入楔子一样的效果。(图②)

图③是初期将上()螺帽和楔子合为一体的作品;图④则是最后将上螺帽做成凹状,下螺帽做成凸状,也就是Hard Lock螺帽的现在的样子。

事实上,Hard Lock螺帽利用特殊的机器将下()螺帽进行加工,好让它发挥楔子的功能。这么一来,只要将上()螺帽转紧,楔子就会将下螺帽突出的部分押入螺丝当中(以专业的说法来说,是“向螺丝轴直角的方向施压”),如此一来,无论Hard Lock螺帽承受何种震动或冲击,都能够处于“不逆转”的状态。

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