长征11号运载火箭以“1箭9星”方式成功在海上发射

网络综合

2020-09-15

据央视报道，2020年9月15日上午我国在黄海海域海上发射长征11号HY2运载火箭，以“1箭9星”方式，发射卫星，任务圆满成功。

“CHINA航天”微博14日宣布，15日上午将进行第2次的海上发射行动，预计在该日上午9时20分左右，将在黄海海域用长征11号HY2载火箭，以“一箭九星”方式发射吉林一号高分03系列9颗卫星，文末更强调“从中国台湾岛上空飞过”。

央视也在今发布新闻证实，今上午长征11号以“一箭九星”方式成功将卫星送入预定轨道，任务圆满成功。这次任务是长征系列运载火箭的第346次发射。

据台媒报道，长征11号火箭已经成为实用的运载能力最大的商业火箭，在市场上真正实现了商业发射。发射价格仅相当于国际主流发射价格的三分之一，具备强劲的国际竞争优势，能为各类型载荷提供专属、定制服务，开拓中国长征火箭更为广阔的商业市场。

专家解读：陆地那么大，为啥还要去海上发射？

2020年9月15日上午，我国在黄海海域采用“一箭九星”的方式成功实施发射任务，这是长十一火箭首次海上应用性发射。

陆地那么大，为什么还要去海上发射？中青报·中青网记者就此采访了火箭研制专家。

据中国航天科技集团一院长征十一号运载火箭总设计师彭昆雅介绍，运载火箭发射的任务目标，是将有效载荷可靠、安全、经济地送入预定轨道，与常规在陆地进行运载火箭发射不同，海上发射运载火箭具有三大优势——

一是海上发射为火箭运载能力提高提供了可行条件。

“一般情况下，海上发射平台可以在海上大范围移动，理想的发射地点是靠近赤道附近的低纬度区域。”彭昆雅说，如果运载火箭在赤道附近发射，能够最大限度地利用地球自转速度，节省推进剂消耗量，从而提高火箭的运载能力。这意味着，同等起飞规模的运载火箭在赤道附近发射可以具有更高的运载能力，运载效率提升的同时也可以降低单位质量有效载荷发射成本；

二是海上发射有利于运载火箭执行特殊轨道发射任务。

“随着信息技术发展，人们对海上探测提出了更高的要求，小倾角卫星可以实现对某一地区的高频次重访，有利于数据获取，目前数量越来越多。”彭昆雅说，如果火箭从赤道附近发射，可以避免卫星轨道倾角变化消耗能量，既能提高火箭执行该类任务的运载能力，也可以有效提高卫星在轨寿命；

三是海上发射将大幅提高火箭发射安全性。

“对内陆发射而言，落区安全是发射任务设计中必须考虑的重要因素。”彭昆雅说，落区选择不仅影响制约发射轨道设计，可能由于落区选择问题而降低火箭运载能力。在实际发射中，还需要对火箭助推器、一级和整流罩等分离体的实际落区进行人口疏散，确保不发生安全问题。

对海上发射而言，由于远离人口稠密地区，火箭落区可选择范围很大，对火箭而言发射轨道设计更加方便，同时落区安全性也可以大幅提升。

那么，发展一型海射火箭的关键要素有哪些？

据长征十一号运载火箭总指挥李同玉介绍，首先，要有一枚火箭、一个海上发射平台。

“对火箭而言，如果选用固体运载火箭，则具有操作使用方便等优势，但是运载能力受限；如果选用液体运载火箭，发射适应性更强，但是操作使用复杂。”李同玉说，因此固体和液体火箭都是可行的选择，只是研制难度不同而已。

对发射平台而言，则要求发射平台吨位大、稳定性好，能够适应火箭发射环境。随着造船技术的发展，目前大型船舶企业具有足够的技术储备开展海上移动发射平台研制；

其次，海洋环境适应性需要着重考虑。在海上发射过程中，运载火箭需要承受海洋运输环境、自然环境、海况影响，尤其是盐雾、霉菌等具有海洋特点的自然环境会直接影响运载火箭设备选型和试验条件制定；

第三，火箭位于发射平台上，为了保障平台上火箭及人员安全，在组织发射过程中要研究解决火箭运输、起竖、对接、加注当中的自动化问题，优化测试发射程序，实现无人值守发射。

李同玉表示，兼顾陆海发射需求，对于火箭的要求更高。海上发射面临恶劣海洋环境，一是晃动角度大，容易倾倒，晃动的时候，对于火箭的稳定、发射架的固定有较高要求；二是盐雾，对于地面设备腐蚀相当厉害，需要做一些防盐雾的措施。海上发射选择长十一火箭，是考虑它是固体火箭，在陆地已经发射多次，已比较成熟。

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