国产大型客机C919首飞成功

网络综合

人民日报快讯：2017年5月5日14时许，我国首款国际主流水准的国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞，安全返航着陆。

记者从中国商用飞机有限责任公司了解到，C919首飞持续1个多小时，飞机巡航高度约为3000米，巡航速度约为300公里/小时。首飞任务完成后，飞机安全降落在上海浦东国际机场。

C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。标准设计航程为4075公里，可以一口气从长春飞到拉萨！

C919拥有完全自主知识产权，是建设创新型国家的标志性工程，凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

为了这一刻，中国人足足等了半个世纪！这是一段曲折的逐梦之旅。

作为中国首架具有完全，自主知识产权的大型客机，C919凝聚着三代航空人的青春与付出！

上世纪60年代，国外有人讽刺，说中国是一只没有翅膀的雄鹰，嘲讽的是民用运输方面的落后。

47年前，还是在上海。1970年，中国决定开展民用喷气式航空运输的研制，就是运10飞机。但运10命运多舛，被当时的汉奸力主中国下野了。

47年过去了，我们终于有了巨龙C919！有人说C919部件并非全部国产，但这种质疑现在可休矣！飞机确实有部件是国外提供的，但中国商飞设计和研发了整架飞机，拥有品牌和自主知识产权。

飞机的总体方案是中国自定的；气动外形由中国自主设计、自己试验完成；飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的；系统集成也是由中国自己完成！

作为中国研制大飞机的首个机型，C919直接瞄准双发单通道中短程客机，航程5000至8000公里，不仅可以满足国内航线需求，还必定可以走出国门！将来，全世界坐着中国飞机，用着中国手机，租着中国卫星，用中国微信聊天，那是真的，那不是梦！

这是中国航空工业的一小步，但却是非常重要的一步。C919大飞机，虽然落后40年起步，但多项性能仍然超过波音787，目前订单超过500架，将成为空客A320和波音737的竞争产品。

C919中的“C”，据说还有一层意思，表明了将与空客（Airbus）首字母A、波音（Boeing）首字母B的竞逐蓝天之心！

世界有了A，有了B，现在世界又有了C！

当今时代，大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”，可以毫不夸张地说，国产C919大飞机，是中国人憋了一口气研制出来的，是“争气机”！

别忘了，还有操作大飞机的幕后英雄——威武帅气的飞行团队！

首飞机组是一个由5人组成的特殊机组，担任C919首飞机长的是有着丰富经验的飞行员蔡俊，他还写着一首好字！弹指一挥间，C919从2007年立项到今天首飞，已有十载，历经100多个试验项目，可谓十年磨一剑！

首飞成功后，C919将转入适航取证阶段。这一阶段完成之后，就将跟旅客面对面执行飞行任务啦！高能预警！

国产大型客机C919，是中国第一架真正面向市场的“大飞机”，全身上下具备有100多项关键技术攻关，飞机整体设计拥有完全自主知识产权。

目前是101，后面还会有102、103……

蓝天很美好，世界很辽阔，我们一起去看看！航母下水出四海，飞机翱翔上九天！

强我中华，为祖国点赞！

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